ГАИ в Украине

Что нам готовят крымские дороги и их «стражи»!


С весны и до поздней осени в Крыму значительно увеличивается численность транспорта на дорогах. Первопричиной этого является большое количество туристов из Украины и ближнего зарубежья, да и местные жители не отстают, желая погреться на пляже в выходные или во время отпуска. Такая ситуация требует особой бдительности от водителей и сотрудников ГАИ. Ведь сплошь и рядом масса отвлекающих моментов: базарчики, пункты общественного питания, местные достопримечательности и прочее, что порядком отвлекает внимание водителей от дороги. К тому же не забывайте – на полуострове вполне привычными являются оползни и обвалы на дорогах, резкие подъемы и спуски, неожиданные повороты, что только увеличивает риск возникновения аварийных ситуаций. Особенно осторожными и внимательными стоит быть во время дождя, вода провоцирует так же образование селевых потоков, а размокшая глина превращает дорогу в настоящий каток. Обратите внимание, что на некоторых участках даже запрещено движение грузового и общественного транспорта. А улавливающие тупики предназначены для остановок, чтобы можно было пропустить встречное движение, но, ни в коем случае не для отдыха! Итак, рассмотрим наиболее неблагополучные участки крымских дорог:
- маршрут Армянск-Красноперекопск-Симферополь: участок дороги в 136 км, проходящий через Армянск и Красноперекопск, с большим количеством пешеходных переходов, далее по маршруту следуют степи с часто ограниченным обзором, поэтому здесь следует строго соблюдать требования по ограничению скорости;
- маршрут Симферополь-Алушта-Ялта: вас ждут затяжные спуски, подъемы и ограниченный обзор на протяжении 86 км. Путь от Симферополя до Ангорского лежит через 5 населенных пунктов. После перевала участок с затяжным спуском в 10 км, что требует движения на пониженной передаче, дабы не перегревать тормозную систему, а в случае ее неисправности есть улавливающие тупики;
- маршрут Джанкой-Симферополь порадует вас ровной дорогой с крутыми поворотами на участке длиной в 89 км, поэтому соблюдайте скоростной режим и правила обгона;
- маршрут Симферополь-Феодосия-Керчь протяженностью в 214 км очень коварный: ограниченный обзор, затяжные подъемы и спуски, крутые повороты, только на участке от Белогорска до Грушовки целых 3 опасных участка, так что не превышайте скорость, а также избегайте выезда на встречную полосу;
- маршрут Алушта-Судак-Феодосия в 135 км – это участок горной дороги с постоянными серпантинами и сопутствующими им резкими поворотами, длительными подъемами и такими же спусками. Помимо этого вблизи располагается большое количество мест отдыха, так что запаситесь терпением и не выезжайте на встречную полосу, а также не превышайте скорость;
- участок маршрута Красноперекопск-Джанкой-Феодосия длиной в 201 км порадует вас своим идеальным состоянием, что и является причиной аварий – водители расслабляются и часто нарушают правила обгона и допустимые значения скорости;
- участок следования Бахчисарай-Ялта в 82 км – это горная дорога с коварными и утомительными серпантинами и прочими прелестями, проходящая через плато Ай-Петри. Здесь часто случаются оползни, обвалы и селевые потоки во время дождя. А участок от поселка Соколиного вплоть до водопада Учан-Су является закрытым для общественного и грузового транспорта. Так что подъем на знаменитое плато быстрее и безопаснее осуществлять с помощью канатной дороги;
- ровный участок дороги длиной в 74 км на маршруте следования Симферополь-Севастополь часто провоцирует водителей на нарушение правил дорожного движения, что и служит причиной частых аварий и наездов;
- такой же коварный участок в 35 км на маршруте Симферополь-Николаев;
- отрезок дороги Ялта-Севастополь в 71 км отличается плохим обзором, резкими и крутыми поворотами, затяжными спусками и подъемами;
- маршрут в 139 км на пути следования Симферополь-Евпатория-Черноморское требует особого внимания. Участок между Симферополем и Саками пролегает через множество населенных пунктов, где часто встречаются велосипедисты даже в темное время суток. Между Прибрежным и Евпаторией дорога находится в непосредственной близости от моря и лиманов, такое соседство приводит к выпадению росы на проезжую часть. А вот дорога между Черноморским и Евпаторией очень прямая, что в значительной мере усыпляет бдительность водителей и приводит к частым ДТП.
Но стражи порядка не только охраняют наш покой и беспокоятся о безопасности, часто они нарушают наши права и наживаются на неосведомленных гражданах! Поэтому рассмотрим возможные варианты действий в тех или иных ситуациях.
Первый и достаточно распространенный вариант – вы ничего не нарушали, но вас все-таки остановили. В этом случае, как и в любом другом, сохраняйте полное спокойствие, не передавайте в руки сотрудникам ГАИ свои документы, а покажите их в приоткрытое окно, не покидайте свое транспортное средство и уж тем более не садитесь в служебное авто. В свою очередь страж порядка обязан вам представиться по форме и разъяснить причину вашей остановки, а также представить свои документы по вашему требованию. Не забывайте, что случаи, когда у вас могут отобрать права на месте, снять номерные знаки или отогнать машину на штраф стоянку, единичны и подкреплены очень весомыми аргументами, например, вы находитесь в состоянии сильного алкогольного опьянения, ваша машина в угоне, отсутствует техосмотр и т.д. Итак:
- первая и самая частая причина – не пристегнутый ремень безопасности. Этот пункт является однозначным нарушением и тут не стоит спорить и сопротивляться;
- проведение операции по выявлению незаконного оружия или взрывчатых веществ, в этом случае стоит позвонить на телефон доверия и уточнить у оператора: действительно ли данные сотрудники в этом месте уполномочены проводить подобную операцию; в большинстве случаев притязания заканчиваются еще до осуществления звонка. Обратите внимание, что телефон доверия ГАИ в каждом регионе свой, но если вы не знаете местного номера, вам его обязан предоставить остановивший вас инспектор, а номера телефонов АР Крым будут приведены в конце статьи;
- подозрение, что водитель находится в состоянии алкогольного опьянения. В подобной ситуации ни в коем случае не дышите в трубочку и не пользуйтесь прочими тестами на месте, требуйте проведения наркологической экспертизы, место проведения которой вы выбираете сами, а сотрудники ГАИ должны вас доставить туда и оплатить процедуру. А посетовать на потраченное впустую время можно в жалобе в прокуратуре с указанием всех данных инспектора, принудившего вас к осмотру;
- процедура осмотра багажника является исключительно добровольной, а не обязательной. Вообще сотрудники ГАИ имеют право на проведение исключительно внешнего досмотра. А попытка открыть дверь машины, багажник или бардачок – это уже обыск, требующий соответствующего разрешения! Если же проводится совместная с «Беркутом» операция, то во избежание спорных и недоказуемых ситуаций, требуем составления протокола об административном задержании и обыске с обязательным присутствием двух понятых, и только после этого открываем багажник;
- если сотрудник откровенно хамит, то имеете право попросить его изъясняться на государственном языке, это очень охлаждает пыл и приводит в чувство;
- часто стражи порядка «работают» в нерабочее время, поэтому обращайте внимание на наличие жетона; на каком авто ведется служба – служебном или частном, в последнем случае уточните причину использования данного транспорта и проверьте есть ли техосмотр, либо опишите данную ситуации в жалобе в прокуратуру; также свои подозрения можно проверить, позвонив на телефон доверия.
Если же вас остановили за очевидное правонарушение, то ни в коем случае не давайте денег сотрудникам ГАИ, так как это взятка должностному лицу при исполнении служебных обязанностей, что уголовно наказуемо! Пусть составляют протокол и приносят вам в машину. Но прежде чем подписать, прочтите его самым тщательным образом от начала до конца, проверьте заполненность всех граф и достоверность указанных данных. Если все в порядке, то переходим к подписи, которую оставляем под графой с нарушением и комментарием. Следующую и последнюю подпись необходимо поставить только после того, как сотрудники ознакомят вас со статьей 63 Конституции и статьей 268 КоАП, сделав это обязательно на государственном языке (желательно предварительно самим ознакомиться с их содержанием). Если же они не в состоянии это сделать, отображаем данный факт в протоколе и не оставляем своей подписи в данном разделе! В комментариях всегда следует писать, что с протоколом вы не согласны, ничего не нарушали, а свои аргументы на этот счет приведете в суде. Дело в том, что за каждый такой протокол инспекторам приходится писать массу объяснительных, поэтому часто они так и не покидают машины инспектора.
При нарушении скорости, вам должны доказать при помощи фото или видео, что это скорость движения именно вашего автотранспорта, при этом в кадре должно быть лишь ваше авто или прочее транспортное средство, в противном случае то, что нарушили правила именно вы – недоказуемо. Помимо этого вам обязаны предоставить необходимые сертификаты на фиксирующее скорость оборудование, которые должны выдаваться не реже, чем раз в три месяца и именно службой метрологии и стандартизации. К тому же подобные приборы должны работать от автономного аккумулятора, а не от бортовой сети, что существенно может исказить результаты.
Всегда помните, что степень вашей виновности будет решать суд, а не конкретный инспектор. Если вам грозятся отобрать права, снять номерные знаки или отогнать машину на штраф площадку – отобразите данную информацию в протоколе.
Бывают случаи, когда вам не дают в руки протокол, чтобы вы не написали там «лишнего». Подобная ситуация не просто недопустима, но и незаконна – так что сразу можете звонить в телефон доверия.
Конечно, все вышеописанное займет у вас время и это гораздо сложнее, чем сунуть сто гривен несчастному гаишнику. Но потратив время на объяснения и составление протокола, вы действуете совершенно законно и заставляете задуматься гаишника, возможно в следующий раз он также будет вести себя в рамках закона и выступать на страже порядка, а не ради собственной наживы! Также обратите внимание, что частенько при таком уверенном и аргументированном поведении дело до протокола, как правило, не доходит и все претензии быстро исчезают, так же как и возникли. Многие протоколы вообще так и остаются в пределах машины инспектора. Ну а если ваш протокол все-таки достиг места назначения, то суд обычно не высылает повестку или же отправляет ее без уведомления, делая тем самым факт получения недоказуемым. Таким образом, не оповестив вас о дате судебного заседания, нарушает статью 268 КоАП. Эта ситуация незаконна и может быть опротестована в прокуратуре. Вся эта волокита очень длительная и медленная, а срок административной ответственности составляет 2 месяца и по его истечении судить вас даже в случае очевидной вины уже никто не будет!


Телефоны доверия ГАИ в АР Крым:


Наименование района или отделения

Код

Номер телефона

УГАИ УМВД Украины в АР Крым

0652

55-01-61, 25-45-97 (круглосуточно)

Собственный отдел безопасности ДПС

0652

29-66-92, 29-65-73

Алуштинский ГО

260

3-52-82, 3-04-28

Армянский ГО

267

3-10-40, 3-37-62

Бахчисарайский РО

254

4-17-72, 2-69-57

Белогорский РО

259

9-19-45, 9-15-72

Джанкойский ГРО

264

3-40-12, 5-14-63

Евпаторийский ГО

269

6-01-02, 6-05-57

Керченское ГУ

261

2-23-32, 2-12-38

Кировский РО

255

2-10-51, 2-24-69

Красногвардейский РО

256

9-42-31

Красноперекопский ГРО

265

2-16-97

Ленинский РО

257

6-02-34, 6-07-91

Нижнегорский РО

250

2-28-35, 2-14-54

Первомайский РО

252

9-20-41, 9-22-88

Раздольненский РО

253

9-12-45, 9-10-56

Сакский ГРО

263

2-52-32, 2-52-33

Симферопольский РО

0652

48-59-86

Симферопольское ГУ

0652

44-16-35

ОГАИ УМВД Украины в г.Севастополь

0692

65-06-83, 57-00-00,
48-11-11

Советский РО

251

9-15-85, 9-18-00

Судакский ГО

266

3-20-99, 3-32-14

Феодосийский ГО

262

3-51-72, 3-02-14

Черноморский РО

258

9-92-94, 9-11-44

Ялтинское ГУ

24

32-01-74, 31-46-16

Счастливого пути!

0
Комментарии
В контакте